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EOCQYA | 11 November, 2016 | 一般


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日本香草航空昨(二十三)日宣布,即日起至二十七日晚間十點三十分,將於官方網站限量推出台北、高雄往返東京航線的促銷機票,單程未稅最低只要僅此一檔一千元。

香草航空這次推出的優惠,適用搭乘日期從十月四日至明年三月二十五日止,若旅客購買十月四日至二十九日台北出發的機票,依據航班不同,單程未稅價格最低從一千兩百三十八元至一千八百六十八元不等;十月三十日至明年三月二十五日期間從台北出發,單程未稅最低價格從一千元至一千六百元不等。

若旅客購買十月十二日至二十九日從高雄出發至東京機票,單程未稅最低一千八百六十八元;十月三十日至明年三月二十五日期間從高雄出發,單程未稅最低一千兩百八十八元。

香草航空台北-東京航線每日共有四航班,顧及商務往返、出國旅遊、遊學等不同旅客需求;高雄-東京航線則為早去晚回航班,拉長旅客旅遊時間,同樣一趟旅程能夠多玩一至兩個景點,多品嚐一道美味料理。

長榮海運獲美國洛杉磯港務局頒發環保優良獎,表彰其船隊在二○一五年參與美國加州聖佩卓灣區(San PedroBay)船舶減速計劃(Vessel Speed Reduction Program)的卓越表現,以及對環境保護的貢獻。

該項環保方案的主要目的,是希望進出洛杉磯港與長灘港的船舶,在港區四十浬的範圍內,將航行速度調降到十二節以下,透過低速航行的模式,減少溫室氣體與懸浮粒子等汙染物的排放,進而改善港口週邊環境的空氣品質。

長榮海運在二○一五年總計有一百三十八個航次靠泊洛杉磯港,透過這項自發性的減速措施,估計約減少四千六百五十七噸的二氧化碳、一百五十六噸的氮氧化物、八十七噸的硫氧化物與八噸的懸浮粒子。

致力於海洋生態與港區環境保護的長榮海運,歷年來除配合政府單位、研究機構、貨主與供應鏈相關業者,進行多項環保方案外,更將環保理念落實在船隊規劃上,採用最先進的造船技術與設備,打造新一代環保船隊,為國際貿易所仰賴的運輸服務與自然環境的永續發展貢獻心力。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

文化部長鄭麗君昨天赴立法院教育及文化委員會,針對「政府如何因應OTT產業新發展趨勢」報告時表示,依照現行法規,愛奇藝等大陸電影電視影音屬陸資,非屬許可來台投資項目。但她也說,最終決定權在投審會。

大陸OTT(影音串聯)視頻網龍頭愛奇藝申請來台設子公司,成為各部會的頭痛案。立委張廖萬堅說,OTT產業已大舉進攻台灣收視群,法令上無法整合出完備規範。愛奇藝至今是否合法?立委吳志揚表示,愛奇藝已向投審會申請登記,但是分頭問陸委會、NCC(國家通訊傳播委員會)和文化部,都「已讀不回」,沒有結論。

鄭麗君指出,文化部基於本國文化傳播權及大陸地區人民來台投資許可辦法、大陸地區人民來台設立分公司或辦事處許可辦法,電視電影串流服務內容列為非屬許可項目;她說,以法令來說,並不允許愛奇藝申請落地,但最終決定權仍在經濟部投審會。

經濟部則說,愛奇藝申請的投資業別為「資訊服務業」,恐怕陷入與Uber類似「名不副實」的爭議。

經濟部投審會執秘張銘斌表示,到底愛奇藝在台僅單純從事資訊服務,還是有涉及到實質的影視產業經營,必須釐清。他說,Uber當初也是以「資訊服務業」業別申來台,最終卻成為計程車最大競爭對手。

根據陸資來台投資許可辦法,陸資來台屬「正面表列」管理,「資訊服務業」為正面表列投資項目,得申請來台投資。但影視產業經營並未列入「正面表列」項目。外界揣測,愛奇藝可能是要閃避投資限制,才選擇以資訊服務業申請來台落地。

吳志揚則提到,已經無法阻止愛奇藝來台,但是因智財權的侵權以及消費者權益保護,目前完全無法管,所以一定要做落地管理。

立委陳學聖表示,傳統媒體對OTT又愛又怕,但公視製播的偶像音樂劇「滾石愛情故事」除了在公視播出,也在愛奇藝上架,結合傳統和新型式播出。他說,選擇愛奇藝,是因為該平台願意付版權費用,又提供播放平台,這箇中無奈,只有拍片導演才懂。

據悉,投審會今年五月就收到愛奇藝的投資申請,但光是補件就花費五個月的時間,一直到十月初才正式書審。

愛奇藝的投資申請案,目前「負面意見較多」,需較多時間釐清。相較於愛奇藝來台陸障重重,美商Netflix則已順利落地。

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